Печать

На стройке Керченского моста закончена сборка огромной автодорожной арки

  • На стройплощадке Керченского моста рабочие завершили укрупнительную сборку автодорожной арки и подготовили к установке на фарватерные опоры железнодорожную.  

    Автодорожная арка состоит из 200 крупных   блоков ортотропных плит, арочных сводов и  других конструкций. Чтобы собрать  их воедино было  закручено 175 тыс. (или почти) высокопрочных болтов, общим весом в  110 т и проварить 4,5 км стыковых швов первой категории.  

    Теперь необходимо установить гибкие подвески, которые связывают нижнюю часть конструкции с арочным сводом, смонтировать эксплуатационные системы и покрыть арку антикоррозийной краской. Вес пролета в итоге достигнет 5 тыс. т. Гибкие подвески представляют собой канаты толщиной 6 см из высокопрочной стальной проволоки. В разрезе он выглядит как круглый сердечник с несколькими внешними слоями проволоки Z-образной формы и рассчитан на силу натяжения  более 370 т. Всего их  будет по 22 с каждой стороны арки.

    Подвески устанавливаются вдоль оси пролета с шагом 9,6 метра. Длина их – от 5 до 44 м, а вес каждой – от 100 до 800 кг. Натягивать их будут уже после установки арочного пролета над фарватером пролива. По его фасаду укрепят обтекатели для  минимизации ветрового воздействия.

    На железнодорожной арке  весом более 6 тыс. т они не нужны, так как ее конструктив жестче. На неё уже нанесли три слоя анти антикоррозийной защиты и изделие полностью готово к установке в проектное положение.  

    Источник: журнал "Строительство.ru"

    Поделиться: